Türkiye’deki milyonlarca araç sahibini ve sigorta sektörünü yakından ilgilendiren köklü bir yasal değişiklik gerçekleştirildi. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nda Değişiklik Yapılmasına Dair Genelge, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giriş tarihiyle birlikte ilan edildi.
Resmi Gazete’de yayımlanan bu yeni düzenleme, zorunlu trafik sigortasında çok önemli yapısal değişiklikleri beraberinde getiriyor. Alınan yeni kararlar doğrultusunda, trafik kazalarının ardından yaşanan yorucu bürokratik süreçlerin ciddi oranda azaltılması ve sistemde dijitalleşmenin ön plana çıkarılması hedefleniyor.
Araç Değer Kaybı Tazminatı Artık Otomatik Hesaplanacak
Yapılan yeni düzenlemenin en dikkat çekici maddelerinden biri, trafik kazalarının ardından araçlarda meydana gelen değer kaybı süreçlerini tamamen değiştirmesi oldu. Daha önceki uygulamada hak sahiplerinin sigorta şirketlerine ayrıca yazılı başvuru yapmasını gerektiren ve zaman kaybına yol açan eski sistem tamamen rafa kaldırıldı. Yeni dönemde, kaza sonrasında gerçekleştirilen ekspertiz incelemelerinde aracın markası, modeli, yaşı, hasarın niteliği, geçmiş hasar kayıtları ve yıpranma durumu gibi yasal kriterler doğrudan dikkate alınacak. Bu kriterler üzerinden değer kaybı otomatik olarak hesaplanacak ve eksper tarafından belirlenen tutar, hak sahibinin herhangi bir ekstra talepte bulunmasına gerek kalmadan doğrudan kayıt altına alınacak.
Sigorta Şirketlerine Dijital Kanallardan Bildirim Yükümlülüğü
Yeni uygulamanın devreye girmesiyle birlikte, sigorta şirketlerine süreçlerin şeffaf bir şekilde yürütülmesi adına çok net bir bilgilendirme yükümlülüğü getirildi. Sigorta şirketleri, eksperler tarafından yasal kriterlere göre belirlenen değer kaybı tutarını hak sahiplerine resmi olarak bildirmek zorunda olacak. Söz konusu bu bilgilendirmeler; kısa mesaj (SMS), mobil uygulamalar, e-Devlet kapısı ve benzeri dijital kanallar üzerinden yazılı ve resmi şekilde gerçekleştirilecek. Böylece araç sahipleri, kendilerine ödenmesi gereken tazminat miktarlarını hiçbir aracıya ihtiyaç duymadan anlık ve şeffaf olarak takip edebilecekler.
Hasarlı Parçaların Onarımında Orijinal Parça Kullanımı Esas Alınacak
Düzenleme, sadece tazminat ve bildirim süreçlerini değil, sanayi sitelerindeki onarım ve tamirat süreçlerini de yeniden şekillendiriyor. Alınan karara göre, trafik kazası sonucu zarar gören ve onarımı teknik olarak mümkün olmayan parçaların değişiminde orijinal parça kullanımı yasal bir esas olarak kabul edilecek. Hasarlı parçanın orijinal olmaması durumunda kullanılacak olan eşdeğer parçanın araca uygunluğunu ve kalitesini ispat etme yükümlülüğü ise tamamen sigorta şirketlerine ait olacak. Bu uygulamayla birlikte, özellikle yan sanayi ve kalitesiz parça kullanımından kaynaklanan tüketici mağduriyetlerinin, taraflar arasındaki anlaşmazlıkların ve kalite sorunlarının en aza indirilmesi amaçlanıyor.
Yeni Kurallar 1 Temmuz 2026 Tarihinde Resmen Yürürlüğe Giriyor
Araç sahiplerinin haklarını koruma altına alan, şeffaflığı artıran ve süreçleri hızlandıran bu yeni kurallar, 1 Temmuz 2026 tarihinde resmen yürürlüğe girecek. Sektör uzmanları, yapılan bu stratejik değişikliklerin değer kaybı tazmetlerinin çok daha hızlı sonuçlanmasını sağlayacağını önemle vurguluyor. Aynı zamanda yeni dönemin, mahkeme ve tahkim süreçlerindeki yoğunluğu büyük oranda azaltması, araç sahiplerinin haklarına erişimini ise maksimum düzeyde kolaylaştırması bekleniyor.
